新年新气象，项目传佳音。王城大道快速路项目自开工以来，一路高歌猛进。元旦节当天，临近关林路北侧的0-3箱梁预应力钢绞线张拉作业完工，作为该项目首联箱梁预应力张拉作业，对后续施工经验积累至关重要。
↑快速路上跨关林路后雄姿初展
应力张拉，顾名思义就是箱梁强度达到设计要求后，对构件内预埋在张拉管中的钢绞线进行张拉，进而使其产生一定形变，以抵消箱梁加荷载后承受的压力，张拉完成后再对张拉管进行注浆。根据项目指挥部作业安排，张拉分三步进行：15%-30%-100%。
↑冰点午夜，桥面浇筑
↑混凝土摊铺
↑预应力张拉作业进行中
↑冒严寒进行作业
↑压力对表，分步实施
去年年末，0-3箱梁桥顶板刚刚完成混凝土浇筑，随即进入养护阶段。桥隧施工二处负责人说“由于是岁末寒冬，气温极低，这给顶板养护带来不小的困难。在此关头，公司紧急购买蒸养设备6台、棉被1500条来保持养护温度，经过10天的养护，混凝土强度达到规范要求。”
↑桥面铺上棉被进入养护周期
↑加湿保温，提升养护效率
↑温度达到设定要求
桥隧施工二处负责人介绍，在此次张拉开始前，我们经过专业学习培训并对现场进行了技术交底，对作业安全、质量、工艺流程以及张拉参数等汇总形成专项方案，做好了施工前充分准备。根据施工安排，作业分两个小组同时进行。
↑对张拉数据全程实时记录
↑管理人员对数据汇总分析
此次张拉作业受到公司高层重点关注，公司领导莅临作业现场进行指导。在作业开始前，技术总监曾军敏对张拉的注意事项、关键节点和保障措施作了重点强调。“实测伸长量与理论偏差要掌控在±6%以内，后续还有校正，以确保张拉取得预期效果。”桥隧施工二处负责人介绍，张拉作业共经历10天左右，目前正在进行的是注浆作业，大概需要2至3天，后续就是封锚、填补天窗，还有8公分桥面铺装。”
↑王城大道关林路口进度展示
举大事者必慎终如始。严谨细致，则无败事。只要我们“怀匠心、筑精品”，坚持守土有责、守土尽责、守土负责，必定能迎来腾飞跨越式发展的明媚春天！
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